La Cámara de Diputados de Santa Fe aprobó un proyecto de declaración donde manifiesta “su preocupación ante el riesgo de pérdida de cientos de puestos laborales en la planta de General Motors de Alvear, tras la decisión de la empresa de cesar la fabricación de los modelos de automóvil Corsa Classic y Agile quedando en funcionamiento una sola línea de producción en la mencionada terminal automotriz”.
La iniciativa fue impulsada por la diputada Verónica Benas (PARES) y logró el respaldo mayoritario de 38 legisladores, con la excepción de un sector de la UCR y el PRO que no acompañaron el pronunciamiento.
A principios del mes de octubre, el secretario general de Smata Rosario, Marcelo Barros, en una entrevista concedida a un medio local, advirtió sobre la situación de cientos de trabajadores de la planta de General Motors en Alvear, ante el inminente cese de producción de dos modelos de automóviles (Corsa Classic y Agile).
El dirigente gremial pronosticó una situación de extrema gravedad para el año entrante al permanecer en funcionamiento una sola línea de producción, peligrando así unos ochocientos puestos de trabajo. Actualmente, en la planta industrial de General Motors trabajan unos 2.300 operarios.
Según Barros: “quedará para el año próximo sólo una línea de producción y cientos de compañeros perderán su trabajo”, al tiempo que detalló “no sólo en la planta de General Motors se perderán puestos laborales, sino en las autopartistas de la zona”.
Por otra parte, el sindicalista subrayó la abrupta caída de la producción automotriz a nivel nacional al comparar septiembre del 2016 con idéntico mes del año anterior, habiéndose registrado un descenso del 20%, según datos suministrados por las propias terminales.
“La industria automotriz está complicada en todo el país. En Córdoba prácticamente está parada y en el Gran Rosario tenemos desde la semana que viene un producto menos que es el Corsa Classic, y el mes que viene tenemos otro menos que es el Agile y nos queda solamente el nuevo Cruze. Si la compañía no consigue otro producto para el futuro, en marzo vamos a tener problemas, porque vamos a tener un solo turno”, subrayó el dirigente de Smata.
Si se toman como referencia las estadísticas de producción automotriz que suministra mensualmente Adefa (Asociación de Fábricas de Automotores) vemos que el total de automóviles fabricados en nuestro país durante el periodos enero- septiembre de 2016 es un 14% menor al total con el mismo período de 2015 se registra una caída del 14% (56.559 vehículos menos) en comparación al mismo periodo del año pasado. Durante los primeros nueve meses de 2015 se fabricaron 404.454 automóviles en Argentina mientras que en la fase enero- septiembre de 2016 ese total cayó a 347.895 unidades.
Cabe considerar que el estancamiento de la demanda de Brasil, principal destino de la producción automotriz argentina, impactó negativamente en las exportaciones de las terminales locales, que según datos de Adefa cerraron septiembre con un desplome del 19,2% en relación a septiembre de 2015. En términos absolutos ello representa 4195 vehículos menos destinados a la exportación al considerar este mes en particular.
Frente a este panorama de inminente crisis del sector automotriz, donde se combina un contexto regional desfavorable y políticas económicas erráticas a nivel nacional, que han impactado negativamente en la capacidad de consumo de vastos sectores de la población, la diputada Verónica Benas considera indispensable “darle visibilidad y acompañamiento a las demandas de cientos de trabajadores que ven peligrar su fuente laboral”.
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